广州最值钱的75公里
广州，这座千年都市沿着珠江而生。
珠江之于广州，正如黄浦江之于上海，塞纳河之于巴黎...
无论是过去，还是未来，珠江两岸，一直都会是城市发展的重点。
就在昨天（5月13日），广州市规划和自然资源局发布了《广州市珠江沿岸高质量发展规划（草案）》征求意见稿，内容很重磅。
|来源：广州市规划和自然资源局
毕竟，珠江沿岸既是既城市发展的纽带，诉说着千年商都的历史，又展现了现代国际都市风貌。
对于楼市来说，这里有广府生活的可能性，也囊括了未来的发展空间，是广州最值钱的地段。
|来源：广州市规划和自然资源局
而珠江沿岸，最核心的就是中心城区段的75公里。
从文件中，我们可以看到，珠江沿岸高质量发展工作，珠江沿岸高质量发展工作涉 及珠江航道长约100公里，主要聚焦中心城区段75公里。
西航道17公里；后航道28公里；前航道30公里。
拓展南沙段15公里、增城段 10公里，涉及越秀、海珠、 荔湾、天河、白云、黄埔、 番禺、南沙、增城九个行政区。
这一次的规划的站位目标很高，将将珠江沿岸打造成：
文化传承的魅力水岸，加强沿岸历史文化保护传承；
生态活力的创新江湾，加强生态保护实施贯通工程；
绿色智慧的科创长廊，推动沿岸科技创新产业升级。
从公共空间、生态、文化、交通、安全、形象、更新、产业八个方面进行系统性谋划。以珠江为纽带，串联沿岸重要发展地区，实现全流域谋划、有序衔接、因地制宜。
换成人话，就是有居住品质，有产业发展。
|珠江后航道
来看看几个维度的重点内容：
首先是交通，落实规划轨道线路13条，包括8条广州地铁线、4条佛山地铁线和1条城际线路。
比如，广佛城际、5号线东延段、13号线二期、10号线地铁等等。
其次，是广州味道，广府文化。
第三，舒适的公共空间。
珠江两岸，跳跃的浪花，家门口的公园。
第四，城市更新。
积极推进城市有机更新，积极稳妥实施珠江沿岸有机更新，老城区范围内严格控制大规模拆除与增建，鼓励采用“绣花”功夫进行修补、织补式更新。
珠江后航道上在旧改更新一直都是广州市的重点项目和平台，这包括太古仓改造、石溪、沥滘、沙溪村、茅岗西、鱼珠、文冲以东、文冲以西、珠江村、庙头旧改等等。
目前，整个珠江后航道的旧村改造项目，已知的投资金额超过了1000亿。
这么大资金的投入，除了能够改善城市界面，更是产业和公共配套的升级。
从地铁上看，珠江后航道的聚龙湾、广纸、石溪、沥滘都是要通过旧改打通的。
换一个角度想，珠江沿岸航道，事关城市门面，相关项目的改造，速度会加快，兑现也更快。
第五，产业发展。
在结合城市更新的基础上，提升产业功能规模比例，支持导入鼓励发展的高端产业，明确产业 发展审慎导入方向建议，推动传统产业向数字经济及其核心产业、先进制造业总部、现代生产性服务业、现代金融服务业、高端零售业转型升级。
珠江前航道30公里，珠江新城、琶洲、金融城三大CBD的定位，大家都很清楚，房价很高。
重点是其他板块，还有没有机会。
在广州西部的黄金围、罗冲围，将打造数字应用和人工智能，重点产业龙头就是华为了。
片区以二手房为主，均价2.5万左右，新房少，话题少，关注度少。
不过，在月底即将挂牌的第二批集中供地里，黄金围客运站地块会出来，容积率只有1.4，靠近流溪河大桥、许广高速，
二线江景，单看容积率，不看高架桥，还算优质。
东部的黄埔临港板块，从金融城到鱼珠，再到黄埔港，会随着旧改打通形成连片发展，是珠江前航道最具潜力的板块了。
天河吉山旧改不必说一直都是重点，再往东还有富力+南驰茅岗西、科学城茅岗东、华润新溪、万科文冲西、科学城文冲东等等。
目前板块之内房价也不便宜，即将全部站稳5万+，而庙头板块在4.2-4.6万/平之间。
如果说珠江前航道重点是珠江新城、金融城、鱼珠、黄埔临港，那么28公里的珠江后航道将迎来高光时刻。
随着珠江两岸沿线高质量发展被重点提及，珠江后航道大部分属于海珠、荔湾，相关的配套落地，会有倾斜。
比如，珠江实业+太古地产参与的聚龙湾旧改，投资195亿；
而广船和广钢迎来了巨变，今天中海·保利朗阅开盘，广钢站稳7万+，比肩广船。
又比如，海珠广纸，创新湾，海珠沥滘旧改珠光新城也已经亮相了；而佳兆业石溪旧改也没有停。
接下来，随着中海映澜台大户型的登场，珠江后航道价值也将会直接拉升。
广州重新焕醒珠江两岸，对于很多人来说，也是一个重要的市场指南。